Военные автомобили Советской Армии
«Свежая» версия ГАЗ-63, которая появилась в конце осени 1943 г. имела существенные отличия от предыдущей модели. Внешность нового грузовика, начиная с Г-образных сварных крыльев, защитных решеток для фар и кабины, имела много общего с экстерьером автомобиля.
Появление войскового автомобильного поезда ЗИЛ-137, в котором использовался полуприцеп, имеющий гидростатический колесный привод, стало настоящим прорывом в арсенале военной техники Советского Союза. Общая конструкция этой машины была продолжением первой экспериментальной.
Отечественные Ракетные войска стратегического назначения укомплектованы ракетным комплексом «Тополь-М», который является разработкой российских предприятий. Эта современная военная техника является ядром вооружения.
Специалисты Могилевского автомобильного завода в 1960г. осуществили самостоятельную разработку и сборку первой (опытной) партии техники, куда входили одноосные тягачи.
Базой для создания амфибии НАМИ-055 стали агрегаты, которыми снабжался полноприводный легковой автомобиль «Москвич-410». Машина имеет сварной обтекаемый цельнометаллический корпус, рассчитанный.
Более полувека тому назад (а именно: в 1957г.) специалистами Кировского завода (в настоящее время – ОАО «Спецмаш»).
